外匯車其實就是在國外購入運回台灣使用的車輛，不論來源是美國、加拿大、日本、歐洲，都可以統稱為外匯車。

第一個原因就是數量問題！台灣全新車車價高，前幾年折價較重，單價越高的車跌得越多，也就讓買新車的車主們不太可能開個2~3年就把車賣掉，這樣折舊會虧太多，至少也要開個5~10年平均分攤才比較划得來，變相導致了台灣二手車市場5年內的二手車源不多，在需求很大但供給不足的情況下，外匯車就有了商機。

第二個原因是國外版本的不同及價格的優勢，台灣版本是跟著歐規走的，c.c數及馬力相較美加的雙B來說都比較小，再加上國外購車都是採租賃的方式，每年都會有大量租賃到期的車源釋出，租賃車因為合約都有針對保養及里程的規範，因此車源多車況也都相當不錯，而價格又過了前幾年新車折舊最重的時候，因此在數量及價格上都有一定的優勢。

其中一個主因是銷售模式帶來的改變，隨著網路資訊越來越發達，代辦外匯車崛起，透明的車價、車況、流程讓消費者可以瞭解到相當完整的資訊，讓整個購買過程變得更有保障，並且在車況的部分，國外二手車市場對於車輛買賣的制度有著很完善的法律監管，少有造假的情形發生，相對台灣市場更有保障，因此外匯車就成為了這個時空背景下更聰明的選擇。