·
日本是一個非常特別的國家，雖因地域不大有「彈丸之地」的稱呼，但其經濟體系及汽車產業在全球地位卻是不可小覷的，尤其是曾實施過全國產的汽車產業，使其從上游到下游的汽車部品生產體系都相當的完善。
而早期經濟高度發展的日本，因當時日本汽車的國際競爭力很弱，需要政府的保護及扶持，其實也有徵收過高關稅及限制進口汽車數量來保護國產的汽車品牌，隨著日本的高度經濟發展及相應的扶持政策，在1969年日本汽車全球市佔率來到了15.7%，並在1978年將汽車進口關稅調降為「0」，從現在來看，日本是高度發展國家中最早對進口汽車不徵收關稅的國家，其開發的汽車市場也是世界僅有。
2019年2月1日，日本與歐盟簽訂的EPA生效，超過90%的日系汽車部品關稅變為「0」，並在2027年開始將目前徵收10%關稅的日本汽車也調降為「0」關稅，這對於開展全球業務的日本來說無疑是大大增加了其汽車價格的競爭力。